El Gobierno Vasco ha celebrado la reciente aprobación del estudio informativo por parte del Consejo de Ministros, que da luz verde a la construcción de un nuevo trazado ferroviario que conectará el puerto de Bilbao con Barakaldo. Esta decisión, tomada el 11 de noviembre de 2024, fue recibida con entusiasmo por parte de la consejera María Ubarretxena, quien la calificó como una «gran noticia» para la región.
El proyecto, denominado Variante Sur Ferroviaria (VSF), tiene como objetivo establecer un corredor alternativo para el transporte de mercancías, lo que permitirá mejorar la circulación ferroviaria y disminuir el tráfico en las zonas urbanas de Santurtzi, Portugalete, Sestao y Barakaldo. Esta nueva infraestructura implicará la construcción de un puente que se ubicará entre la bolera y la presa de Gorostiza.
Con una inversión estimada de 484,7 millones de euros, la variante supone una transformación significativa en la logística del transporte de mercancías en Bizkaia. La consejera ha señalado que la resolución del Consejo de Ministros marca la finalización de la fase administrativa del proyecto, lo que ahora permitirá al Gobierno Vasco, a través de la empresa pública Euskal Trenbide Sarea (ETS), avanzar en la aprobación de los planes constructivos necesarios.
La consejera María Ubarretxena ha destacado el impacto positivo que esta infraestructura tendrá en la calidad de vida de los ciudadanos de la margen izquierda y Bilbao, al liberar la red de cercanías de trenes de mercancías. Asimismo, ha subrayado la importancia de la nueva conexión que se establecerá, con una longitud de 12 kilómetros entre Santurtzi y Olabeaga, algo que no solo beneficiará a los usuarios de los trenes, sino que también impulsará la economía local al facilitar un acceso más eficiente al puerto.
La aprobación del estudio informativo es un paso primordial para que el Gobierno Vasco inicie la licitación de las obras, un proceso que se espera que avance en 2025. Este progreso es visto como un resultado de la colaboración entre el gobierno central y el autonómico, destacando la encomienda de gestión que ha permitido agilizar trámites y asegurar un desarrollo más fluido del proyecto.
La consejera ha enfatizado que la Variante Sur Ferroviaria no solo es un proyecto de infraestructura, sino que representa un cambio significativo en la política de transporte de mercancías, con el potencial de transformar la logística en la región. García Chueca ha reiterado que esta obra «estratégica» es una de las más esperadas en Bizkaia y contribuirá a un desarrollo más sostenible del transporte, alineándose con las necesidades actuales de movilidad y logística.
A pesar del optimismo del Gobierno Vasco, el proyecto ha encontrado oposición por parte de algunas asociaciones y del Ayuntamiento de Barakaldo, que han expresado su desacuerdo con la iniciativa. Las preocupaciones giran en torno a los posibles impactos en el entorno y en la calidad de vida de los vecinos de la zona. Sin embargo, la consejera ha defendido el proyecto, manteniendo que sus beneficios superan las inquietudes planteadas.
En conclusión, la Variante Sur Ferroviaria se perfila como un proyecto clave para la modernización del transporte en la región, con implicaciones que van más allá de la mera infraestructura ferroviaria. La consejera María Ubarretxena ha manifestado su compromiso con el avance de esta obra, que promete marcar un antes y un después en la movilidad de mercancías en Bizkaia, potenciando el desarrollo económico y mejorando la calidad de vida de los ciudadanos.
