El Gran Premio de Miami, que marcó la cuarta carrera del calendario, se convirtió en un momento decisivo en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 tras un mes de parón. Este descanso se debió a la cancelación de las pruebas en Bahréin y Arabia Saudí, consecuencia del conflicto bélico en Oriente Medio. Las modificaciones en el reglamento, implementadas para mejorar la seguridad de los pilotos, generaron un nuevo escenario que alimentó las especulaciones sobre posibles cambios en la clasificación de la competición.
El sábado, McLaren sorprendió al conseguir un doblete en el esprint, poniendo fin a la hegemonía de Mercedes, que había dominado las sesiones previas. Sin embargo, el debate durante la carrera del domingo prometía ser aún más incierto. El joven piloto Kimi Antonelli logró establecer su dominio, aunque no sin enfrentar una competencia que nunca había experimentado anteriormente. Esta victoria representa su tercer triunfo consecutivo, consolidando su reputación a los 19 años.
Para evitar posibles tormentas, la carrera se adelantó tres horas. Desde el principio, el riesgo de lluvia fue palpable. Antonelli, que partía desde la tercera pole, no tuvo un buen inicio y perdió 22 posiciones. Aprovechando esta situación, Charles Leclerc se situó en cabeza gracias a la potencia de su Ferrari en las salidas, aunque tuvo que luchar por la posición con Max Verstappen, quien sufrió un trompo tras pisar un piano húmedo, cayendo hasta la décima plaza.
En la quinta vuelta, Antonelli tomó la delantera, pero Leclerc no se quedó atrás. Lando Norris, quien venía detrás, se preparaba para aprovechar cualquier error. Sin embargo, un accidente que involucró a Hadjar y Gasly provocó la aparición del coche de seguridad, lo que alteró el desarrollo de la carrera. Verstappen aprovechó esta pausa para realizar su única parada, lo que lo llevó temporalmente al liderato.
Tras la reanudación, Norris intentó recuperar el liderato, mientras que Antonelli y Leclerc se enzarzaban en una intensa batalla que beneficiaba al piloto de McLaren. La lluvia amenazó en la vuelta 25, pero finalmente fue una aparición mínima en un evento donde se esperaba más agua.
En la ventana de paradas, Verstappen emergió como el cuarto líder de la carrera tras una remontada desde la décimo sexta posición. Sin embargo, su estrategia no resultó efectiva debido a los neumáticos desgastados. Antonelli volvió a tomar la cabeza tras detenerse un giro antes que Norris, facilitando un undercut que le permitió mantener su ventaja.
A pesar de reportar problemas en la caja de cambios y de que sus neumáticos traseros mostraban signos de agotamiento, Antonelli logró mantener a Norris a raya en lo que se tornó en un emocionante duelo. Ambos pilotos destacaron como los más rápidos en la pista, mostrando un rendimiento excepcional.
Norris, aferrado a dos segundos de Antonelli, luchaba con todas sus fuerzas, un margen impresionante si se considera que en la apertura de la temporada en Australia, los McLaren habían terminado a 50 segundos de los Mercedes. Esta carrera se presenta como un nuevo desafío para la fábrica de Woking, que había dominado con autoridad hasta su llegada a Miami. Antonelli se alzó con la victoria, pero el panorama de la Fórmula 1 parece haber cambiado notablemente. «La estrategia con el undercut ha sido fundamental», reconoció Antonelli, aunque se mostró cauto al afirmar que «esto es tan solo el principio. El camino es largo. Está siendo duro”.
Norris, a pesar de su decepción, expresó su ambición: “Nos han hecho un undercut, teníamos que haber parado antes. Kimi no ha cometido errores, aunque es desgarrador perder la victoria. Teníamos que haber ganado esta carrera”.
La competencia fue intensa, con Antonelli enfrentándose a cuatro cambios de liderato y defendiendo su posición contra un McLaren en ascenso. Este joven piloto ya suma 100 puntos en la clasificación del Mundial, superando por veinte a su compañero de equipo.
En la lucha por el podio, Verstappen fue perdiendo velocidad debido a sus neumáticos desgastados. Leclerc se acercó rápidamente y se situó en tercera posición. El neerlandés, que había mostrado un gran espectáculo de adelantamientos, cayó drásticamente en la clasificación al ser superado por Piastri y Russell, concluyendo en sexta posición.
Sin embargo, Leclerc no pudo mantener su ritmo. Fue superado por Piastri, quien logró completar el doblete para McLaren. En un intento por recuperar su posición, Leclerc perdió el control y se estrelló contra las barreras, dañando su Ferrari. Esto permitió que Russell y Verstappen ascendieran a la cuarta y quinta posición, respectivamente, mientras que Leclerc finalizaba sexto, justo delante de Lewis Hamilton. Carlos Sainz logró su primer punto al finalizar noveno, mientras que Fernando Alonso concluyó decimoquinto en otro episodio decepcionante para Aston Martin.
