Las conversaciones entre el Gobierno Vasco y el Ejecutivo central acerca de cuestiones estatutarias están en constante evolución. Este lunes, la portavoz del Gobierno autonómico y consejera María Ubarretxena ha revelado que se ha alcanzado un acuerdo con Moncloa para establecer un «órgano bilateral aeroportuario Euskadi-Estado». Este nuevo órgano permitirá la participación en la gestión de los aeródromos vascos: Hondarribia, Loiu y Foronda. Las posiciones de ambas partes han variado considerablemente; tras un momento de casi ruptura, Ubarretxena consideró que el Gobierno central ha «modulado» su propuesta y que un pacto podría estar cerca.
Este acuerdo se discutirá en una reunión bilateral entre el presidente Pedro Sánchez y el lehendakari Imanol Pradales antes de la Semana Santa. Una de las claves del pacto radica en la creación de un posible órgano conjunto que facilite la cogestión de los aeropuertos en Euskadi y determine el grado de decisión que tendrá la comunidad autónoma en este ámbito. Ubarretxena explicó que este órgano será un «instrumento de colaboración, coordinación y gestión», tal como se contempla en el acuerdo, que incluye el diseño del DORA, el documento de Regulación Aeroportuaria que establecerá las inversiones en los aeródromos españoles para el periodo 2027-2031. Este documento se espera que sea ratificado en un Consejo de Ministros en septiembre.
Asimismo, el Gobierno Vasco ha anunciado la incorporación de un ‘sandbox’ en Foronda, lo que permitirá establecer un marco regulatorio especial y temporal para realizar pruebas en ese aeropuerto. La consejera manifestó que el Ejecutivo se muestra «esperanzado» y confía en que «todo lo tratado se refleje en el acuerdo final». Con un «talante positivo» durante la reunión, Ubarretxena consideró que los resultados han sido favorables.
El pasado viernes, el Gobierno Vasco recibió un documento de respuesta de Madrid a las solicitudes presentadas un mes antes, cuando tuvo lugar la última reunión del foro bilateral sobre el traspaso de Aeropuertos. Este nuevo documento no fue bien recibido en Lakua, donde se sintieron decepcionados por la falta de cumplimiento de sus expectativas. En la reunión previa, el Gobierno central había mostrado una actitud más abierta para considerar las propuestas vascas, lo que incrementó la sorpresa ante la respuesta recibida.
En la anterior reunión del 16 de febrero, el Gobierno Vasco presentó varias solicitudes para mejorar su capacidad de gestión sobre inversiones, tasas aeroportuarias y conectividad de los aeropuertos. Además, se solicitó tener voz en las inversiones dentro del marco del DORA. Se ha informado que Aena planea invertir cinco veces más en el aeropuerto de Hondarribia, alcanzando un total de 41,8 millones de euros en un periodo de cinco años.
Por su parte, la delegada del Gobierno en el País Vasco, Marisol Garmendia, se mostró optimista respecto a la posibilidad de alcanzar un acuerdo que permita una gestión más efectiva de los aeropuertos vascos. Aseguró que el nuevo órgano bilateral facilitará que el Gobierno Vasco «exprese sus opiniones, propuestas y prioridades». Aunque anticipó que el acuerdo final podría no satisfacer completamente a ninguna de las partes, indicó que las conversaciones avanzan de manera positiva.
La creación de este órgano y las inversiones en los aeropuertos vascos tienen una importancia significativa no solo para la gestión aeroportuaria sino también para el desarrollo económico y la conectividad en la región. La posibilidad de establecer un marco de colaboración efectivo es fundamental para que Euskadi pueda tener un papel relevante en la gestión de sus infraestructuras aéreas, lo que beneficiará a la población y a las empresas de la comunidad. A medida que se aproximan las reuniones decisivas, la atención se centrará en si se podrán concretar los avances logrados hasta ahora.
