La asociación Radio Taxi Donosti ha expresado su posición respecto al inicio de operaciones de servicios de vehículos de turismo con conductor (VTC) en Donostia, que comenzaron la semana pasada. Este anuncio ha surgido en un contexto donde las licencias de estos servicios han sido emitidas por Bizkaia. La organización reclama una «coordinación efectiva» entre las instituciones públicas para asegurar que empresas como Uber operen de acuerdo con la normativa legal vigente.
En su comunicado, Radio Taxi Donosti aclara que la legalidad implica aspectos específicos. «Las VTC no están autorizadas para captar usuarios directamente en la vía pública ni para funcionar como servicios de transporte urbano comparables al taxi», afirman. En este sentido, subrayan que estas empresas deben adherirse a la regulación que rige sus actividades.
La asociación también señala que las tarifas de las VTC no están sometidas a la misma regulación administrativa que las del taxi, cuyos precios son públicos y oficiales, lo que garantiza un nivel de transparencia y protección para los usuarios.
En una reunión reciente con el Ayuntamiento de Donostia, junto a otras asociaciones del sector y la Federación Vasca del Taxi, los representantes de Radio Taxi Donosti manifestaron su preocupación por la forma en que se ha producido la entrada de este nuevo operador. En el encuentro, se les comunicó el compromiso municipal de velar por el estricto cumplimiento de la legalidad vigente dentro de las competencias del Ayuntamiento.
Los miembros de la asociación son conscientes de que la responsabilidad sobre la regulación de las VTC no recae exclusivamente en el Ayuntamiento. Por ello, insisten en la necesidad de una coordinación efectiva entre administraciones para activar todos los mecanismos de control necesarios.
Asimismo, Radio Taxi Donosti defiende que el servicio de taxi en la ciudad es esencial, ya que proporciona atención durante todo el año con profesionales que cumplen con la normativa y aplican tarifas reguladas, garantizando así seguridad y calidad a la ciudadanía.
La asociación se muestra confiada en que las instituciones actuarán con diligencia para asegurar que cualquier operador que ofrezca servicios en la zona respete el marco legal existente. «El sector del taxi ha demostrado siempre responsabilidad y firmeza en la defensa de su actividad», añaden, a la vez que se comprometen a seguir ofreciendo un servicio de calidad a los donostiarras y visitantes.
Sin embargo, también advierten que si se comprueba que la legalidad no se respeta o que no se adoptan las medidas necesarias para garantizarla, el taxi donostiarra no dudará en defender sus derechos por las vías legales pertinentes, incluyendo posibles movilizaciones.
Uber, por su parte, ha comenzado a operar en Gipuzkoa con una flota inicial de cuatro vehículos, que podría ampliarse a un total de 30. A pesar de que estos coches pueden ofrecer servicios con origen o destino en Donostia, no pueden realizar transportes dentro de la ciudad, algo que sí está permitido para los taxis con licencia.
Los usuarios han destacado que Uber utiliza un sistema de precios dinámicos, que varían según la demanda, lo que puede resultar en diferencias notables en las tarifas de un momento a otro. Esta práctica contrasta con las tarifas fijas que rigen el servicio de taxi y que están sujetas a regulación.
El alcalde de Donostia, Jon Insausti, comentó recientemente que la llegada de Uber es «una realidad que hay que aceptar», pero también enfatizó la importancia de gestionarla. «Es fundamental que todos los operadores, tanto los taxis tradicionales como los nuevos VTC, puedan operar en igualdad de condiciones«, subrayó.
Insausti destacó que su administración trabaja para asegurar que el servicio de taxi en la ciudad sea el mejor para los donostiarras. La planificación y gestión de este nuevo escenario en el sector del transporte urbano será clave para garantizar que tanto usuarios como trabajadores encuentren un equilibrio en un sistema que está en constante evolución.
