La marca Honda ha decidido afrontar públicamente los problemas que ha padecido Aston Martin en la pretemporada de Fórmula 1. Según la compañía japonesa, las dificultades encontradas con el modelo AMR26 han resultado ser más complicadas de lo que inicialmente esperaban.
La temporada de la escudería británica comenzaba con grandes expectativas gracias al monoplaza diseñado por Adrian Newey y la renovación en el suministro de motores, que esta vez sería a través de Honda. Sin embargo, los ensayos invernales han mostrado un panorama alarmante, siendo Aston Martin el equipo que menos tiempo ha rodado en pista, con un total de apenas 334 vueltas en Bahréin, cifra que dista mucho de la de sus competidores.
En una conferencia de prensa celebrada esta semana en Japón, el presidente de Honda Racing Corporation, Koji Watanabe, y el director ejecutivo, Ikuo Takeishi, explicaron las causas de los problemas de fiabilidad que han enfrentado. Entre los aspectos más críticos, el principal inconveniente detectado se relaciona con vibraciones anormales en la unidad de potencia, que han causado daños en el sistema de batería. Estas oscilaciones no solo han limitado el rendimiento del monoplaza, sino que también han ocasionado daños en componentes esenciales, lo que llevó al equipo a suspender sesiones de prueba cruciales para evaluar el rendimiento del nuevo coche.
Takeishi hizo hincapié en que estas vibraciones, además de afectar la batería, podrían estar originadas por la interacción de diferentes elementos del motor y el chasis, lo que hace aún más difícil dar con una solución rápida. El propio Ikuo señaló que, aunque han podido identificar el principal problema, no existe una “cura mágica” que les permita resolver todo antes del arranque del campeonato, por lo que se espera que lleguen justos al primer Gran Premio de Australia. Watanabe, a su vez, admitió que actualmente enfrentan «problemas graves».
Otro punto complicado es la normativa de homologación de motores. Honda debe presentar la versión final de su unidad de potencia ante la FIA antes del 1 de marzo, un requisito que limita el margen para realizar modificaciones sin una aprobación especial.
A pesar de las dificultades, los responsables de Honda afirman que el equipo está trabajando incansablemente para resolver los inconvenientes lo antes posible y destacan su total colaboración con Aston Martin. El tiempo apremia y la mirada está puesta en el inicio de la competición, donde las expectativas son altas a pesar de los desafíos actuales.
