La negociación entre el Gobierno Vasco y el gobierno central avanza en la gestión de los aeropuertos vascos. Este lunes, ambas administraciones se reunieron en Madrid, donde se lograron «avances» en las conversaciones. Aunque aún no se ha llegado a un acuerdo definitivo, el diálogo continúa con el objetivo de permitir que Euskadi participe en la gestión, conectividad y competitividad de los aeródromos de Hondarribia, Loiu y Foronda. Esta acción forma parte de las transferencias pendientes que se contemplan en el Estatuto de Gernika.
La consejera María Ubarretxena, responsable del Autogobierno, asistió a esta reunión con un conjunto de demandas que busca incrementar el control vasco sobre las decisiones relacionadas con inversiones y tasas aeroportuarias. Ubarretxena destacó la importancia de que Euskadi tenga un papel activo en el diseño y la gestión de los aeropuertos, ya que esto es fundamental para mejorar su competitividad. «Euskadi ha puesto encima de la mesa aspectos de gran calado que resultan imprescindibles para mejorar la competitividad y la conectividad de los aeropuertos vascos», declaró tras el encuentro celebrado en la sede del Ministerio de Política Territorial.
Entre las solicitudes del Ejecutivo de Imanol Pradales, se destaca la necesidad de participar en la elaboración del documento de Aena, que contempla una inversión de 13.000 millones de euros en todos los aeropuertos del Estado. Se espera que el Consejo de Administración de Aena apruebe el DORA III, el documento de Regulación Aeroportuaria que planificará las inversiones en los aeropuertos españoles para el periodo 2027-2031. Esta aprobación se realizará en un Consejo de Ministros previsto para el mes de septiembre, y Ubarretxena ha dejado claro que Euskadi desea jugar un papel relevante en este proceso.
La consejera también subrayó que los aeropuertos de Madrid y Barcelona concentran casi el 50% de la inversión total, mientras que otros aeropuertos de menor envergadura, como los de Valencia y Málaga, están recibiendo mayores apoyos. «Este documento debe reflejar una apuesta clara por los aeropuertos de Euskadi», insistió. La falta de inversión en el País Vasco podría perjudicar el desarrollo económico y la conectividad de la región.
Además, Ubarretxena remarcó que Euskadi enfrenta una desventaja notable en términos de conectividad con respecto a otras comunidades autónomas. La ausencia de un Tren de Alta Velocidad implica que muchos viajeros recurran con más frecuencia al avión, lo que a su vez requiere de inversiones significativas en los aeropuertos. Esta situación afecta no solo la movilidad y las conexiones, sino también las tarifas y los precios de los billetes, lo que puede repercutir en el turismo y en la economía local.
El avance en estas negociaciones es crucial no solo para el futuro de la infraestructura aeroportuaria en Euskadi, sino también para el desarrollo económico y social de la región. La capacidad de gestionar adecuadamente los aeropuertos no solo mejorará la conectividad, sino que también potenciará el crecimiento de sectores como el turismo y la industria, claves para la economía vasca.
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